D'après le Centre National des Professions de l'Automobile (CNPA), le marché de la réparation automobile aurait baissé au cours des années 2011 et 2012. Plusieurs réseaux de franchise opèrent sur ce marché des services aux particuliers ...
D'après l'INSEE, le marché de l'entretien automobile représentait plus de 12 milliards d'euros en 2009.
En 2010, plus de 40 000 entreprises travaillent sur ce marché de la réparation auto.
Les opérateurs peuvent être classé en 4 catégories :
Que ce soit dans la réparation automobile rapide ou dans la vente d'accessoires et de pièces détachées, plusieurs réseaux de franchise sont très présents sur ce marché.
La franchise SPEEDY a été créée en 1978 à Bois Colombes en Ile de France.
Le réseau s'est en partie développé par la croissance externe en rachetant plusieurs de ses concurrents.
Le réseau développe également des centres auto en propre, la franchise ne réprésentant que 30 % des points de vente.
La franchise MIDAS est née aux USA en 1956. C'est seulement en 1973 que le concept s'implante en Europe et en 1976 en France.
En 2004 le groupe NORAUTO achète MIDAS.
Aujourd'hui le réseau est composé à 80 % de franchisés.
La franchise FEU VERT associe la vente d'accessoires et de pièces détachées à l'entretien courant des véhicules, ce qui explique le chiffre d'affaires attendu supérieur aux réseaux précédents.
Le 1er magasin a vu le jour à Lyon en 1972 et le réseau s'est développé en franchise à partir de 1979.
L'ouverture du 1er centre a eu lieu en 1970 près de Lille. Le réseau s'est ensuite développé à l'international à partir de 1986.
En 2003, NORAUTO achète le réseau MAXAUTO, qui devient la franchise NORAUTO en 2011.
La franchise MAXAUTO n'existe plus puisque qu'elle a été reprise par NORAUTO et a donc changé de nom en 2011.
La franchise GLASTINT est spécialisée dans le traitement des vitres de voitures. Le 1er point de vente a été créé en 1980.
GLASTINT travaille aussi sur un autre marché à savoir le traitement des vitres dans le domaine du bâtiment.
La franchise POINT S a été créée en 1971 et s'est développé dès 1978 en Europe.
L'enseigne se développe sous le mode coopératif, chaque adhérent participant au capital de la coopérative dès son entrée dans le réseau.
| SPEEDY | MIDAS |
FEU VERT * |
NORAUTO / MAXAUTO |
POINT S | GLASTINT | |
| Droit d'entrée | 20 000 € | 25 000 € | 25 000 € | 20 000 € | 7 000 € | 22 000 € |
| Redevance de marque | 5 % | 5 % | 4,6 % | 1,9 à 3 % | 0,18 à 0,93 % | 5 % |
| Redevance de publicité | 5 % | 5 % | 1,2 % | 2 % | 3 000 € / AN | 2 % |
| Apport personnel | 70 000 € | 40 000 € | 150 000 € | > 100 000 € | > 40 000 € | 50 000 € |
| Montant de l'investissement (1) | > 220 000 € | > 200 000 € | >600 000 € | > 350 000 € | > 140 000 € | 120 000 € |
| CA prévisionnel (2) | 500 000 € | 630 000 € | 2 M€ | 900 000 € | 1,1 € | 200 000 € |
| Type du contrat | Franchise | Franchise | Franchise | Franchise | Coopérative | Franchise |
| Durée du contrat | 9 ans | 10 ans | 5 ans | 5 ans | 3 ans | 5 ans |
(1) le montant de l'investissement s'entend hors pas de porte, droit au bail, fonds de commerce
(2) le CA prévisionnel est fourni par le franchiseur. Il ne correspond pas forcément voire rarement à nos études de rentabilité.
* Le franchiseur FEU VERT facture la formation initiale à hauteur de 1800 € mais aussi la licence logiciel 20 000 € et l'accès au e-commerce pour 5 000 €
